Wanneer wordt de bougie vervangen? Dit probleem is een vraag die iedereen vaak stelt wanneer auto-onderhoud dagelijks wordt gedaan. Veel mensen zullen autorijden, maar ze kennen de auto niet. Bovendien weet ik niet waar de bougie is, wat ik moet doen, laat staan wanneer ik de bougie moet vervangen. Om te weten wanneer een bougie moet worden vervangen, moet u de structuur en classificatie van de bougie begrijpen. Dus wat is er met de auto gebeurd, wat aangeeft dat de bougie moet worden vervangen? EET heeft alle modellen bougies van alle modellen.
Bougiestructuur
Classificatie van bougies
Momenteel zijn er verschillende soorten EET-bougies op de markt: nikkellegering, zilverlegering, plaatmetaal, platina, plaatmetaal en rutheniumplatina. Verschillende materialen hebben verschillende levens- en vervangingscycli. Over het algemeen is de levensduur van een nikkel-legeringsbougie 20.000 km; de levensduur van een platina-bougie is 40.000 km; en de levensduur van een metalen bougie kan 60 tot 80.000 km bedragen. Deze gegevens kunnen uiteraard alleen als een schatting worden beschouwd. De levensduur van de bougie heeft een bepaalde relatie met de werkende staat van de automotor en het rijgedrag van de bestuurder.
Wat zijn de symptomen die moeten worden vervangen?
1. Het is niet soepel bij het accelereren
Tijdens het rijden, als je merkt dat de acceleratie zwak is, of wanneer je accelereert, accelereert de auto zonder lijnseks, wat waarschijnlijk wordt veroorzaakt door de prestaties van de bougie. Omdat de elektrodeafstand van de bougie te groot is, is het vermogen om te ontsteken onstabiel of kan het helemaal niet worden ontstoken, waardoor het voertuig versnelt of gefrustreerd raakt. In dit geval wordt de bougie vervangen.
2, het auto-brandstofverbruik verhoogd
Als je merkt dat je auto steeds zuiniger wordt, is het gevoel dat je vroeger reed niet soepel en accelereert het altijd. Het voelt dat de auto geen kracht heeft en het is moeilijk om bergop te gaan. Kan overwegen of de bougie moet worden vervangen.
3, de auto is moeilijk te starten
De auto is vrij moeilijk te starten en het kan natuurlijk worden veroorzaakt door andere problemen, maar het is zeer waarschijnlijk dat de bougie is uitgevallen. Als de opening van de bougie-elektrode groter wordt, wordt de ontstekingsenergie zwakker en wordt het gasmengsel niet op tijd ontstoken, dus het zal moeilijk zijn om de auto te starten, dus het is noodzakelijk om de bougie hierbij te controleren tijd.
4, motor stationair jitter
De motor draait met een stationair toerental. Als we in de auto zitten en het stuur vasthouden, kunnen we de trilling van de motor voelen, net als "哆嗦". Wanneer het motortoerental wordt verhoogd, verdwijnt het jitter-fenomeen en is de acceleratie niet langer zenuwachtig. Een dergelijk idle jitter-fenomeen geeft aan dat de prestaties van de bougie beginnen te verminderen, maar nog niet volledig zijn geslagen. Er kan worden overwogen of de bloemplug de vervangingscyclus heeft bereikt, en tijdige vervanging om problemen in de toekomst te voorkomen.
Na een periode van gebruik van de auto zullen de prestaties van de bougie aanzienlijk worden verminderd, met name de inferieure bougie, die een korte levensduur heeft en vatbaar is voor problemen, wat resulteert in secundaire storing van veel motoren. Daarom is de plaatstalen bougie de meest duurzame, 80.000 km, geen druk.
Post tijd: 15 april 2020