Elke auto heeft als klein onderdeel een bougie. Hoewel het niet zo vaak wordt vervangen als een oliefilter, heeft het ook een bepaalde levensduur. Veel kleine partners weten niet hoe de bougie de prestaties van de motor beïnvloedt, noch hoe lang het duurt voordat de kleine bougie is vervangen.
Wat doet de bougie precies?
Wat doet de bougie precies? In feite is de bougie een ontstekingsapparaat. De motor moet worden ontstoken nadat de explosie van gecomprimeerde brandstof is verbrand. De bougie is een van de ontstekers.
Hoe EET-bougie werkt
Ik geloof dat ieders keuken een gasfornuis heeft. In feite is de bougie als het contact op ons fornuis. De ontsteking van de motor is echter nauwkeuriger. De oppervlakte, vorm en calorische waarde van de vonk bepalen de verbrandingssnelheid en hebben een zekere invloed op brandstofbesparing en vermogen. Dus hoe werkt de bougie? Kortom, de bougie wekt een hoge spanning op tussen de twee polen, wekt een elektrische stroom op en ontlaadt vervolgens om een vonk op te wekken.
Hoe lang moet de EET-bougie zijn?
Door de verschillende materialen van de bougie kunnen de soorten bougies worden onderverdeeld in gewone koperen kern, plaatwerk, platina, rhodium, platina-iridium legering bougies en dergelijke. De levensduur van dit soort bougies is anders, en de bijbehorende vervangingskilometers zijn ook anders. Het moet duidelijk worden onderscheiden bij het selecteren.
Platina-bougie gewijzigd van 30.000 km in 50.000 km
De bougie heeft twee elektroden. Platina-bougies gebruiken platina als middelste elektrode. Deze naam wordt hierdoor bepaald. Het wordt gekenmerkt door een lange levensduur en een goede duurzaamheid, die in feite verandert van 30.000 km in 50.000 km.
Dubbel platina voor ongeveer 80.000 km. Als het dubbel platina is, is dit de middelste elektrode en de zijelektrode. Het heeft platina. Beter is een platina-bougie.
Ik zei net platina en dubbel platina. U hoeft zich geen zorgen te maken over de specifieke technologie. In ieder geval wordt gewoon platina ingeruild voor 30.000 tot 50.000 kilometer en dubbel platina ingeruild voor 80.000 kilometer.
EET iridium bougies verbruiken 100.000 kilometer.
Dan is de bougie beter, eigenlijk is 100.000 kilometer afleggen geen groot probleem.
Hoe te bepalen of u de bougie moet vervangen?
1, kijk of de motor normaal kan starten
Kijk of de koude auto soepel start, of er duidelijke 'frustratie' is en of deze normaal kan worden ontstoken.
2, kijk naar de motor schudden
Laat de auto stationair draaien. Als de motor soepel loopt, kan de bougie normaal werken. Als blijkt dat de motor intermitterende of continue trillingen vertoont en een abnormaal "plotseling" geluid, kan de bougie problematisch zijn en moet de bougie worden vervangen.
3, controleer de elektrodenafstand van de bougie
Wanneer u de bougie verwijdert, vindt u een ontladingselektrode in de bougie en wordt de elektrode meestal verbruikt. Als de opening te groot is, veroorzaakt dit een abnormaal ontladingsproces (de normale afstand van de bougie is 1,0 - 1,2 mm), wat motorvermoeidheid zal veroorzaken. Op dit punt moet het worden vervangen.
4. observeer de kleur.
(1) Als het roodbruin of verroest is, is de bougie normaal.
(2) Als het olieachtig is, betekent dit dat de bougiespleet ongebalanceerd is of dat de olietoevoer te groot is, en dat de hoogspanningslijn is kortgesloten of open circuit.
(3) Als het zwart wordt gerookt, betekent dit dat de bougie warm of koud is of dat het mengsel te rijk is en dat de motorolie stijgt.
(4) Als er afzetting is tussen de punt en de elektrode en de afzetting olieachtig is, wordt bewezen dat de olie in de cilinder onafhankelijk is van de bougie. Als de aanslag zwart is, zal de bougie koolstof afzetten en deze omzeilen. De afzetting is grijs omdat het additief dat de elektrode in de benzine bedekt, geen brand veroorzaakt.
(5) Als de bougie ernstig wordt verwijderd, zullen er krassen, zwarte lijnen, scheuren en elektroden op de bovenkant van de bougie smelten. Dit geeft aan dat de bougie is beschadigd en onmiddellijk moet worden vervangen.
De bougie heeft invloed op de kracht van het voertuig, maar dit betekent niet dat hoe hoger de prijs, hoe beter de prestaties van het voertuig. Een goede bougie draagt bij aan de dynamische prestaties van de auto, maar zoveel hulp kan je niet verwachten. De hulp van de bougie bij dynamische prestaties hangt ook af van de motor zelf. Als de motorprestaties een bepaald "niveau" niet bereiken, zal het installeren van een meer geavanceerde bougie de dynamische prestaties niet sterk verbeteren. Ga dus niet blindelings op zoek naar dure bougies.
Welke factoren verkorten de levensduur van de bougie?
1. De kwaliteit van benzine is niet goed. Je gaat vaak naar enkele privé- en ondermaatse kleine tankstations om te tanken, wat resulteert in een slechte verbranding. Dit is het meest schadelijk.
2. Voertuigen werken lange tijd onder zware belasting, vaak vol met mensen, zelfs overbelast, trekken vaak zware voorwerpen en worden gebruikt als vrachtwagens in de handel.
3. Veel gewelddadig rijden en veelvuldig gebruik van vloerolie.
4. Voertuigen rijden vaak op slechte wegen, zoals bouwplaatsen, bergwegen en modderige wegen. Al deze factoren kunnen leiden tot een kortere levensduur van de bougie en een eerdere vervangingscyclus. Als de auto op hoge snelheid of in goede staat rijdt, kan de vervangingscyclus een beetje worden vertraagd.
Waarom hetzelfde type bougie gebruiken?
Aangezien de bougie wordt bepaald aan de hand van het ontstekingsinterval, de lengte enz., Heeft de ontsteking van de bougie direct invloed op het vermogen. Ten eerste moet ervoor worden gezorgd dat de ontstekingscapaciteiten van de vier bougies hetzelfde zijn. Als het oude en het nieuwe verschillend zijn, zal het uitgangsvermogen van de motor inconsistent en onevenwichtig zijn, wat leidt tot motortrilling en andere fenomenen.
Post tijd: 16 april 2020